不知道你发现没有，随着咱们国产车的崛起，汽车市场开始变得越来越内卷。当然这其实是一件好事，不仅促使咱们国产车变得越来越优秀，普通老百姓也能从中获利。拿五菱才上市的银标佳辰来说，作为一款大七座MPV，定价却来到了6.88-9.98万，门槛可以说是非常低了，基本符合绝大部分普通老百姓的购车预算。所以自从上市以来，五菱佳辰的关注度可是不低，那么它值得入手吗？

光介绍产品力肯定是看不出个大概，所以今天小编就准备来一场多车对比，看看实际情况如何。此前在10万级市场中，不少国产品牌也是推出过MPV车型，大通G50作为其中一员，比起嘉际、传祺M6，更适合作为佳辰的竞品，因为它们的价格重合度较高。而在传统的轿车市场中，大众朗逸作为畅销品之一，具有较高的代表性，所以今天就将这三款车放在一起PK。

（大通G50）

（五菱佳辰）

（大众朗逸）

外观颜值肯定是必不可少的，总的来说今天这三款车型迎合现在消费者的审美需求是没有什么问题的，朗逸依然是熟悉的大众味儿，大通G50给人感觉比较粗犷硬派，而五菱佳辰则有着较为时尚务实的属性。所以颜值表现孰优孰劣，只有看各自的喜好了。

（大众朗逸）

（大通G50）

接着在内饰部分，三款车在同价位的情况下用料和配置还是各有差异的，其中大众朗逸和大通G50都是属于比较简陋的表现，配备了织物座椅，中控台还采用了大量搪塑材质，显得比较廉价老气。配置上大通G50没有中控屏，支持电台、空调等基础功能，而大众朗逸配备了一块8英寸中控屏，但仅支持原厂互联，智能化体验比较一般。

（五菱佳辰）

而在价位差不多的情况下，五菱佳辰则是采用了仿皮座椅和皮革方向盘，中控台也使用了大量软质材料覆盖，搭配上棕黑色的配色，档次感表现不错。值得一提的是，五菱佳辰还配备了一块10.25英寸的中控屏，内置有Ling OS灵犀系统，能够支持网易云、喜马拉雅FM、地图等功能，可以听歌、听小说，还可以用来导航，智能化表现挺不错。

（大众朗逸）

然后再来说一说空间体验部分，小编身高177cm，三款车都坐进去体验过。大众朗逸作为一款紧凑型轿车，空间表现确实还不错，后排腿部空间能够剩有一拳多，只是地台凸较高，并且最多只能够载五人，家用能力还是有着一定的局限。

（大通G50）

（五菱佳辰）

而大通G50和五菱佳辰均采用了2-2-3的7座配置，大通G50门槛离地略高，老人和小孩上下车可能不太方便。车内空间表现差距不大，第三排成年人中短途乘坐还是没有什么问题的。但五菱佳辰后排车窗更大，并且座椅是阶梯式排列，所以第三排透光性和视野表现很出色，体验感要优于大通G50。

（大众朗逸）

至于动力部分，大众朗逸采用了1.5L自吸发动机+手动变速箱，拥有113Ps/145N·m的动力输出；大通G50则是采用了1.5T涡轮增压发动机+7DCT干式双离合的配置，能够拥有169Ps/250N·m的动力输出，参数算是三款车型中最强的，但发生顿挫概率较大；五菱佳辰则是采用了1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱的配置，拥有145Ps/250N·m的动力输出，起步基本上和大通G50没有差距，日常家用性能足够。经济性方面，大众朗逸最强，而五菱佳辰则要优于大通G50。

（大通G50）

（五菱佳辰）

品质、可靠性部分，大通G50和大众朗逸经历过市场的验证，基本上没有什么大毛病；而佳辰毕竟是来自五菱大厂，造车经验深厚，虽说才刚刚上市，但在此前的零下30度极寒测试中，无论是点火，还是车内除霜、加热等功能，五菱佳辰都是能够正常完成，同时还是基于全球品质的银标家族打造，质量有着可靠的保障。

（大通G50）

（五菱佳辰）

（大众朗逸）

结语：

通过对比我们可以发现，五菱佳辰作为新晋车型，产品力确实更具有时效性，在价位差不多的情况下，五菱佳辰不仅空间灵活实用，配置用料也挺厚道全面，结合6.88-9.98万的价格来看，可以说是把7座MPV的价格打下来了。