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油价进入10元时代后,我算了一笔账!电动车还是没燃油车划算呀
发布日期:2022-06-24 06:18    点击次数:194

最近想买车的朋友估计都很头疼:油价涨得让人受不了,怎么办?少用车,不买车,或者有个今年更流行更直接的办法:买电动车。

电费这么便宜,连油价的零头都不到。所以,很多人都理所当然的觉得,这个选择很精明很省钱!

算下来一度电2毛钱

果真如此吗?

燃油车和电动车用车成本对比

首先,如果买电动车,能省多少油钱?我们心里总得大概有个数吧?简单粗暴算一下吧。一台车一年按跑1.5万公里进行计算。

如果是燃油车,我们就算它百公里平均油耗8升吧,92号油,这几天的行情,按9块钱一升计,一年燃油开支大约就是10800元,过万了,还真是不少。

那么用电呢?一台电动车,跑100公里,如果不是特别冷的冬天,差不多耗电在12-18度之间吧,取个中间值15度,大多数中国家庭没有私人充电桩,所以除了电费,还有服务费,以我所在的深圳,电费加服务费,差不多1.8元一度左右,这么粗算下来一年用电开支就是4050元。这一对比果然省电,用电直接省掉6000元,还不到用油开支的一半。

如果油价一直这么高,你开个3-5年,一共就可以省下2-3万元!

买车时的开销

很香很香,但是,这时我们就要再看一下买车时的花销了。

比如你有15万的预算,买电动车,能买什么车呢?销量和口碑不错的,像广汽AION Y、比亚迪秦PLUS EV、吉利几何A,差不多刚刚够买个中配置的版本。

但是如果你买燃油车呢,同样国产品牌,同样差不多尺寸和级别的,多少钱呢?比如去年很火的传祺影豹9.83万起步,主打版本10万出头。

长期霸榜,块头也和埃安Y差不多的长城哈弗F7,11.18万起步,主打版本都在14万以下。

我们再找个新款点的,才上市的长安UNI-V,很多人说它的外形比电动车还科幻,起步价是多少呢?10.89万元!武装到牙齿的最顶配版也才13万出头!

你发现没有,在这个级别,燃油车的价格普遍比同级电动车要便宜起码3-5万元不止!

B级轿车车型对比

我们再往高点去看看哈。比如尺寸大一号,价格贵一些,也是城市家庭最喜欢的B级轿车。最热销的电动车有哪些呢?稍便宜些的国产品牌,比亚迪汉EV,去年旧款的起步价21.48万元,而今年刚升级的2022款呢,入门款也要26.98万元了。

小鹏P7起步价格23.99万元;极狐阿尔法S起步价格25.19万元;特斯拉和蔚来的价格,不列也罢,反正以今年的行情,没30万你开不走。

而燃油车呢,国产品牌的B级,甚至B+级轿车,基本没谁敢定价超过20万元的。

当然买这个级别燃油车的人士,多数还是会考虑合资品牌。那么我们最熟悉的日系三小强,雅阁起步价格16.98万元、凯美瑞2022新款的起步价格18.98万元、天籁的起步价格17.98万元!把价格这么一对比,有没有被吓一跳?

然而它们还不算价格最低的,比如才上市的新一代福特蒙迪欧,快5米的车长,2.0T的排量,238匹马力,官方加速6.5秒,起步价格才多少呢?15.98万元。这个差价,估计10年的油费差额也省不回来吧?

当然,有人会说,你没说电动车不需要购置税啊!国家不是才出台了购置税减半政策吧。一台20万的燃油车,购置税现在也就1万出头吧?而且,油价,我相信它也不可能一直高得这么离谱吧?俄乌冲突前,这几年的国内油价基本都是徘徊在7元以内的!此外,我估计很多人不知道的是,电动车每年的保险费往往是明显高于同价格燃油车的!

OK,今年算了这么大笔帐,我的目的也不是给电动车唱反调。电动车依然很多值得购买的理由哈,比如更快地起步和加速、更低的噪音、更省心省钱的售后,还有更炫的外形和功能啊,等等。当然还有在不少限牌城市,能省下一笔相当不菲的拍牌费!

所以,我的建议,其实是:买车,它是笔大开支,一定要多算算帐,多理性一些,别只凭感觉,或者无脑盲从哈。最后,欢迎留言讨论、争论和拍板砖!



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